kaiyun,3月个人卖车大数据报告出炉新能源汽车保值率堪忧

时间：2024-01-28

近日，国内最年夜的二手车线上拍卖平台每天拍车发布了《3月小我卖车年夜数据陈述》，该陈述显示，新能源汽车残值率不高，或成为限制其在二手车市场成长的首要缘由。另外，本期陈述还就车主性别和春秋、二手车全体的保值率、品牌销量等方面进行了统计阐发，对当前二手车市场买卖近况进行显现。

年夜数据阐发显示，大都新能源汽车3年残值跌一半。作为新能源车中的高端代表，特斯拉Model S的3年保值率为58.8%；而其他几款在新车市场备受存眷的新能源汽车，如北京汽车E系列，3年保值率为46.6%；奇瑞E5的3年保值率为42.2%。新能源汽车残值率不高，或成为限制其在二手车市场成长的首要缘由。同时，3月成交的新能源二手车中，以5年之内车龄的准新车为主，占比逾七成；而从二手车全体的市场来看，本月成交车源中，5年之内车龄的准新车占比不到四成。因而可知，新能源车更新换代时候缩短的趋向更加显著。

另外，陈述还统计了3月成交二手车全体车龄散布，3年以下车龄的二手车占比仅为16.5%；3月卖车车主中，80、90后车主占有残山剩水，此中90后车主占比约为15.2%，80后车主占比约为42.9%，二手车卖车人群kaiyunAPP显现年青化趋向；在所有卖车车主中，男性车主仍占主导地位，占比达74.3%。专家提醒，消费者在选购二手车时除保值率和车龄还应存眷车辆的行驶里程数，一般来讲，划一前提下里程数较少的二手车，残值更高。

(义务编纂：吴起龙)